目前，我國汽車(chē)緊固件的表面防護技(jì)術(shù)處理(lǐ)工藝主要有(yǒu)氧化(發黑(hēi))、磷化、電(diàn)鍍(鋅、鋅鎳合金，裝飾鉻)、達克羅塗覆等。然而，随着我國機械工業的飛速發展對車(chē)輛(liàng)産品質量提出了越來(lái)越高(gāo)的要求，車(chē)輛(liàng)的高(gāo)安全性、高(gāo)環保性以及多(duō)元化的個(gè)性決定了對緊固件表面的防護技(jì)術(shù)要求也越來(lái)越高(gāo)。于是，便産生(shēng)了陰極電(diàn)泳塗裝工藝。
那(nà)麽，陰極電(diàn)泳塗裝工藝在緊固件的應用上(shàng)有(yǒu)哪些(xiē)技(jì)巧呢?筆者查閱相關資料後總結如下：
首先，根據汽車(chē)用緊固件的種類及性能要求，對汽車(chē)底盤、發動機、變速器(qì)用高(gāo)強度8.8級、10.9級螺栓進行(xíng)試驗。方案如下：
1、黑(hēi)色陰極電(diàn)泳塗料，緊固件塗裝用五金電(diàn)泳塗裝；
2、黑(hēi)色陰極電(diàn)泳塗料，配方經過調整，适用于緊固件塗裝；
3、黑(hēi)色陰極電(diàn)泳塗料，普通(tōng)零部件塗裝用電(diàn)子産品電(diàn)泳塗料。
其次，重點測試緊固件塗(鍍)層的幾個(gè)主要性能，包括：耐腐蝕(鹽霧試驗)性能、耐潮熱性能和(hé)裝配性能。
在這裏需要說明(míng)一點的是，目前國內(nèi)汽車(chē)用高(gāo)強度緊固件基本依賴進口，緊固件國産化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的控制(zhì)。在保證滿足裝配性能的前提下，耐鹽霧試驗和(hé)耐潮熱性的時(shí)間(jiān)越長越好。
另外，用氣動扳手裝配時(shí)漆膜不産生(shēng)脫落，這些(xiē)都是緊固件采用電(diàn)泳塗料工藝的關鍵技(jì)術(shù)。采用電(diàn)泳塗料的三種方案，500h漆膜表面無變化，總摩擦系數(shù)以及摩擦系數(shù)的散差(平均值)優于電(diàn)鍍鋅件。在這三個(gè)方案中，電(diàn)泳塗料1方案最優，塗層厚度15-18μm，耐鹽霧試驗240-1000h，綜合成本較低(dī)，為(wèi)15-20元/mm2。為(wèi)此，對電(diàn)子産品電(diàn)泳塗料在汽車(chē)緊固件上(shàng)的應用試驗得(de)出以下結論。
1、緊固件采用五金電(diàn)泳塗裝進行(xíng)表面處理(lǐ)的工藝方案可(kě)行(xíng)；
2、必須采用緊固件專用五金電(diàn)泳塗裝，才能達到緊固件表面處理(lǐ)質量要求；
3、與電(diàn)鍍鋅工藝比較電(diàn)泳塗料工藝各項指标提高(gāo)，成本較低(dī)。